本文摘要：消息：1月26日，北京神州专车宣告取得全国首张网约车牌照，然而作为中国仅次于的网约车平台——滴滴上下班，直到今日（3月2日）才月取得网约车牌照，但是该牌照的经营范围不还包括“私人小客车合乘业务”。滴滴上下班宣告，经过天津市交通运输委员会等多部门审查，滴滴平台已取得天津市授予的《网络购票出租车汽车经营许可证》。为何不会是天津？经查找，滴滴的登记地址就是在天津。 滴滴回应，此次在天津取得的网约车线上服务能力确认可在全国范围标准化。

消息：1月26日，北京神州专车宣告取得全国首张网约车牌照，然而作为中国仅次于的网约车平台——滴滴上下班，直到今日（3月2日）才月取得网约车牌照，但是该牌照的经营范围不还包括“私人小客车合乘业务”。滴滴上下班宣告，经过天津市交通运输委员会等多部门审查，滴滴平台已取得天津市授予的《网络购票出租车汽车经营许可证》。为何不会是天津？经查找，滴滴的登记地址就是在天津。

滴滴回应，此次在天津取得的网约车线上服务能力确认可在全国范围标准化。滴滴上下班此次取得证件文件还包括：中华人民共和国网络购票出租汽车经营许可证，以及申请人专门从事网约车经营不具备线上服务能力的确认结果。许可证申请人主体为滴滴上下班科技有限公司，经营范围是网络购票出租汽车客运。这也是自去年网约车新政施行以来，天津市印发的首张网约车平台经营许可证。

按照交通运输部等7部委公布的《网络购票出租汽车经营服务管理暂行办法》（全称“网约车新政”）的规定，网约车平台公司是运输服务的提供者，不应不具备线上、线下服务能力。此次滴滴在天津取得的网约车线上服务能力确认可在全国范围标准化。滴滴上下班方面回应，下一步将因应各地方主管部门的各项拒绝，尽早已完成涉及工作。数据表明，滴滴上下班平台每天已完成两千万次以上的上下班服务，涵括出租车、快车、专车、顺风车、代驾、公交、小巴、租车等多种上下班方式。

其中归属于网约车服务的专车、快车早已覆盖面积了全国400多个城市，2016年全年有多达1750万司机通过滴滴专车、快车取得灵活性低收入和收益机会，每天有207万专快车司机在滴滴平台上取得平均值多达160元的收益。昨日，(公众号：)曾报导，随着杭州网约车新政4个月过渡期完结，从3月1日起，杭州网约车新政策将月实行，然而滴滴却仍然并未取得运营资质。当时，滴滴官方向对此称之为，涉及许可证显然还在确认中，其中线上能力确认的过程牵涉到到平台体量。

滴滴回应自身体量相比于其他平台更大、业务线更加多，因此涉及资质审查项目管理花费时间大自然更加幸一些。虽然这张牌照远比有些晚，但是不堪称不及时。【聘用】坚决在人工智能、无人驾驶、VR/AR、Fintech、未来医疗等领域第一时间获取海外科技动态与资讯。

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