本文摘要：据外媒报导，MSC软件宣告，公司将其突破性的虚拟世界样机技术（virtualprototypingcapabilities）扩展至Adams中，强化其功能性，后者是一款2018年1月公布的旗舰版多体动力学建模方案。MSC旗下的VIRES仿真技术公司（VIRESSimulationstechnologieGmbH）的虚拟世界试驾（VirtualTestDrive，VTD）可被用作研发、测试驾驶员辅助系统及主动安全性系统，提高自动驾驶方案。

据外媒报导，MSC软件宣告，公司将其突破性的虚拟世界样机技术（virtualprototypingcapabilities）扩展至Adams中，强化其功能性，后者是一款2018年1月公布的旗舰版多体动力学建模方案。MSC旗下的VIRES仿真技术公司（VIRESSimulationstechnologieGmbH）的虚拟世界试驾（VirtualTestDrive，VTD）可被用作研发、测试驾驶员辅助系统及主动安全性系统，提高自动驾驶方案。在Adam方案公布后，双方研发的新技术可实现AdamsCar与VTD间的新相连，这样AdamsCar整车建模就能只能被引进到VTD建模环境中，从而展现出该车型的现实动态性能。

VIRES的总经理MariusDupuis回应：“过去，公司致力于将虚拟世界试驾平台与各类车辆动态性平台相关联。如今，公司做到机遇，利用Adam获取的最终版高精度方案，提高了其功能性能。公司首次将环境与车辆建模‘黄金比例（Goldstandards）’标准结合。

”MSC软件自动驾驶首席战略师LucaCastignani博士回应：“将业内一流的车辆动态性方案与车辆环境建模结合，对构建自动驾驶车辆建模而言，这一点是至关重要的。将高精度车辆建模与现实的3D环境互为统合，可协助工程师们评估负责管理的自动驾驶情境，提高其自信心。”该版本产品还涵括了其他的性能提高及可视化的性能强化，在运营Adams车辆建模时，可实现动态运动的可视化效果呈现出，容许用户仿真建模输出值变动时车辆所做到的号召操作者。

由于其功能性获得了增强，MSC如今还获取一整套先进设备自动驾驶辅助系统（ADAS）虚拟世界研发、测试及可视化的工作流程。该方案在白鱼真为（photorealistic）环境下仿真了高精度的动态车辆建模及基于物理机理的传感器建模。

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