本文摘要：第一物流全媒体5月18日讯（微信：cn156news 记者周艳青） “以前担忧电话泄漏，现在很久不必打碎面单了！”在处置近期从各地发去的包覆时，上海的张女士忽然找到，相吻合各地的租车有了一个某种程度的变化：面单上电话号码的中间四位被*替换。 今年3月，菜鸟就牵头中国物流企业逐步积极开展隐私面单推展，当时消息一出，进账赞誉一片，但也有不少网友回应：“我只看见了西北五省，什么时候能到我家？” 5月16日，菜鸟公布消息宣告隐私面单落地全国。

第一物流全媒体5月18日讯（微信：cn156news 记者周艳青）　　“以前担忧电话泄漏，现在很久不必打碎面单了！”在处置近期从各地发去的包覆时，上海的张女士忽然找到，相吻合各地的租车有了一个某种程度的变化：面单上电话号码的中间四位被*替换。　　今年3月，菜鸟就牵头中国物流企业逐步积极开展隐私面单推展，当时消息一出，进账赞誉一片，但也有不少网友回应：“我只看见了西北五省，什么时候能到我家？”　　5月16日，菜鸟公布消息宣告隐私面单落地全国。

据介绍，从2017年4月下旬到5月上中旬，菜鸟通过牵头EMS、百世租车、中通、申通、中国邮政集团公司、天天、德邦、圆通、韵约等主要快递公司，上线了新的隐私面单，其中用户手机号码仍然原始表明。菜鸟发售的新一代隐私面单　　隐私面单只虚电话仍然隐姓名　　隐蔽方式与试点有所不同　　之前5月9日，司法机关对个人信息维护展开升级，重拳压制侵害个人信息犯罪。最高法院、最低检察院公布司法解释称之为，盗取个人财产信息50条即有可能构成犯罪。

其中具体，个人信息还包括姓名、通信通讯联系方式、住址等。　　“对用户来说，面单上的电话是最重要的个人信息，也是最更容易泄漏个人隐私的一个环节，短信和电话也是诈骗的高发方式。”业内专家回应，略去手机号能有效地杜绝这方面的安全隐患。

　　根据菜鸟工作人员讲解，此次在全国范围内推展的隐私面单将不会略去消费者手机号码的中间四位，用*替换。　　这只不过与之前3月，菜鸟在新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏等西北五省的试点面单有所不同，当时消费者姓名和手机号中间皆被隐蔽。　　开立模式体验不受影响　　这或与试点时经常出现的情况有关。当时发售隐私面单虽然被广大消费者青睐，但也经常出现了有所不同的声音，其中一个最重要理由就是这种方式有可能导致效率上升，对租车员和消费者导致障碍，并且第一时间就有用户向第一物流全媒体·现代物流报记者体现称之为：“去物业领有开立包覆，傻傻分不清自己的包覆，还要刷购物记录对照物流单号。

”　　确实大规模应用于有可玩性　　只不过，与菜鸟发售隐私面单适当的还有京东的“微笑面单”、顺丰的隐私面单、圆通的隐形面单，顺丰、圆通等甚至都比菜鸟发售时间更加早于，但至今都没大规模运用。圆通发售的“隐形面单”　　圆通的众说纷纭是大规模运用还需视情况而以定，客户可以根据市场需求自由选择否用于该项服务。

　　这里面唯有京东构建了大范围“微笑面单”覆盖面积。一方面像圆通这样的加盟式租车，其末端仓储有一大部分是物业、驿站等开立，消费者更容易误解包覆，导致租车员和客户的障碍，京东单量较少，开立情况也较较少；另一方面，顺丰等是租车企业无法像京东这种电商企业一样构建从源头仅有覆盖面积的电子面单化。

　　目前只便利消费者扔到租车纸盒　　只隐蔽面单下联的手机号　　但此次菜鸟牵头这么多加盟制租车要铺设的是全国范围内的隐私面单服务网络，知道是再行把姓名遮住来就能解决问题暂时性的效率上升问题么？　　似乎菜鸟也并不悲观，理论来讲，运用APP联系消费者既省电话费，还能提升仓储效率，但在网络质量不平稳或者租车员操作者不纯熟的情况下，不存在不确定性，特别是在是现在各租车企业操作者流程差异化，租车队伍可观，素质参差不齐的情况下。　　唯一起到是便利扔到租车盒　　据透漏，菜鸟此次发售的隐私面单并不是面单上所有的消费者电话号都有隐蔽，只有下联的面单，即回到消费者租车纸盒上的手机号隐私化，上联面单有消费者的所有信息，不会被租车员交还拔不作存根。　　菜鸟方面讲解，目前就是为了解决问题消费者扔到租车纸盒的不便捷。网上有各种招数教教网友如何去除租车单个人信息，比如涂抹修正液、沾牙膏、纸巾沾水甩、还有花露水、风油精、大字笔……各种奇葩招数，消费者处置一起很是费劲，菜鸟第一步就是为了顺应这种最急迫的市场需求。

　　租车隐私维护刚跟上　　租车低头菜鸟主导的浅层次隐私化　　记者也就此次多方合作向菜鸟、圆通、中通、韵约等多家租车企业理解情况，找到目前隐私面单只是刚跟上，未来还有不少信息化工作要做到。　　一方面，此次发售的全国落地的隐私面单只是菜鸟主导的便捷消费者的隐私化设置，不少租车企业本身并没隐私面单服务，这就很难构建全线贯通系统内部的信息隐私化，只有有隐私服务的企业能构建确实意义上的隐私面单，其唯一起到就是便利消费者扔到包覆，连从发货地到仓储点的肉眼可见的隐私都维护没法。　　行业信息化基础较低拉高成本投放　　另一方面是隐私面单的成本门槛不较低。

当然这个成本各有众说纷纭，都是基于企业信息化建设程度而言的。圆通方面告诉他记者，其之所以这么慢发售“隐形面单”，一方面是受到国家邮政局发展研究中心注目和反对，另一方面是自身信息化基础较好，人才较多，因此研发成本并远比低。“其他企业的成本要看自身的信息配备。

”　　菜鸟方面直言这只是第一步。接下来，不会有更加多个人信息受到维护。

“隐私面单只是刚刚开始，这是一个渐渐信息化的过程。”菜鸟CTO王文彬回应，“现在快递公司一天要处置近1亿件的包覆，处置流程每家都不一样，运营规则、操作者流程等的转变有一个过程。”　　面单隐私维护要从内部转行　　编码代替明文的隐私化是未来　　王文彬指出，在菜鸟网络和各租车企业的协作下，印上消费者信息的传统面单必将被出局，提高线下的隐私维护。

　　租车专家蔡伟阳也尊重隐私面单的未来，他更进一步回应，目前隐蔽部分用户信息的隐私面单只是中间产品，随着租车企业信息化的了解，以后面单的明文信息不会较少，更好的不会以编码形式经常出现，这不利于租车仅有作业链效率的提高，而末端投递的租车员更加多倚赖各种智能设备辅助作业管理，提高效率。　　租车信息维护更大的重任在企业内部　　但他同时回应，隐私面单对租车信息维护只是一定程度上的，主要是必要目视层面维护隐私，“隐私维护压力更加多在于租车企业系统的安全性，人员岗位的管理，技术手段的变革，在于后台。”　　微博上更加有网友直言：“ 信息泄漏没一条是哪个租车员一条条的抄录，都是系统几万几万条的交易。

”　　因此，他警告租车企业，当未来明文信息被隐蔽，一旦再有信息泄漏，企业遭到的压力不会更大，必须尽快完备系统安全问题。　　王文彬回应也指出，未来物流云作为更加安全性的解决方案，不会通过对数据全程加密，构建线上安全性化，从源头上维护消费者隐私。

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