本文摘要：11月22日，京东物流配送机器人智能仓储车站落成仪式在长沙举办，随着载有用户包覆的仓储机器人编队从站内依序收到，全球首个由机器人已完成仓储任务的智能仓储车站月投入使用。用技术创新推展智能物流覆盖面积更加多人群，这也是今年618京东构建仓储机器人在对外开放道路仅有场景运营之后，将仓储机器人打造出沦为城市智能物流基础设施，推展自动驾驶技术在末端仓储领域首度商用的最重要一步，对于探寻解决问题城市物流配送“最后一公里”难题具备标志性意义。

11月22日，京东物流配送机器人智能仓储车站落成仪式在长沙举办，随着载有用户包覆的仓储机器人编队从站内依序收到，全球首个由机器人已完成仓储任务的智能仓储车站月投入使用。用技术创新推展智能物流覆盖面积更加多人群，这也是今年618京东构建仓储机器人在对外开放道路仅有场景运营之后，将仓储机器人打造出沦为城市智能物流基础设施，推展自动驾驶技术在末端仓储领域首度商用的最重要一步，对于探寻解决问题城市物流配送“最后一公里”难题具备标志性意义。

长沙经济技术开发区管委会副主任张湘鸿、长沙经济技术开发集团有限公司董事长郭汉辉、京东X事业部自动驾驶中心总经理杨晶、京东物流华中区仓储部总监路旭亮、长沙行深智能科技有限公司董事长总经理安向京等参加启动仪式。京东物流全球首个由机器人已完成仓储任务的智能仓储车站月投入使用。机器人分担仓储任务，日仓储包覆量平均2000个首个京东仓储机器人智能仓储车站坐落于长沙市科技新城，占地面积600平米，另设自动化服务公司区，仓储机器人停站区、电池区、装载区等多个区域，可同时容纳20台仓储机器人，已完成货物服务公司、机器人停站、电池等一系列环节。

当包覆从物流仓储中心运输至仓储车站后，在物流分拣线按照仓储地点对货物展开发给，发给已完成后，车站内装载人员按照地址将包覆取出仓储机器人，再行由仓储机器人仓储至消费者手中。根据运营计划，仓储车站首批覆盖面积长沙科技新城周边区域，车站内全部使用京东3.5代仓储机器人，不仅具备自律导航系统行经、智能避障避堵、红绿灯辨识、人脸识别取货能力，每台机器人还可一次可仓储30个包覆。从仓储能力来看，仓储车站最低设置每天2000个包覆的仓储量，同时和片区内的传统物流配送方式相互配合，为周边5公里居民获取物流配送服务，整个区域人机仓储比例将超过1:1。

京东物流X事业部自动驾驶中心总经理杨晶回应，全球首个仓储机器人智能仓储车站投用，对于解决问题城市物流“最后一公里”仓储难题具备标志性意义，不仅是京东物流无人科技和仓储业务的深度融合，还将通过打造出全国智能物流末端仓储样板中心，沦为未来机器人在整个物流配送行业应用于推展的典型场景。京东物流配送机器人智能仓储车站站内场景。自动驾驶技术在末端仓储首度商业化作为京东无人车项目总部所在地，智能仓储车站的落成对推展智能物流落地长沙，助力自动驾驶技术在长沙产业化应用于具备最重要意义。

长沙经济技术开发区管委会副主任张湘鸿回应，“首个机器人智能仓储车站落地长沙经济技术开发区，是京东联手本地生态企业，推展自动驾驶技术在长沙落地的又一次最重要措施，将为本地市民带给更加智能的物流新体验。长沙经济技术开发区也将之后反对更加多企业充分发挥创意优势，推展经济转型升级和智能产业更加慢落地。”据理解，由京东投资的长沙行深智能科技有限公司深度参予了首个机器人智能仓储车站的建设，正在与京东联合打造出无人驾驶技术落地的原始解决方案，拓展在智能物流领域更加普遍的应用于前景。在京东无人车各个项目有序落地的同时，京东正在首度将自动驾驶技术在物流场景中展开充份应用于。

今年618期间，京东仓储机器人月从堵塞园区南北对外开放道路，构建仅有场景规模化应用于，同时基于京东自动驾驶技术研发的无人重卡和无人轻型货车此前也早已已完成亮相。在京东地面三级智能物流体系中，机器人智能仓储车站的落成标志着自动驾驶技术早已从终端环节划入京东仓储、服务公司、仓储一体化的智能物流体系中，首度构建了在末端仓储环节的商业化应用于。仓储机器人等候转入智能仓储车站。

截至目前，京东仓储机器人早已在全国20余个城市构建落地，更加多的消费者开始认识并习惯机器人带给的智能物流便利服务。据京东物流X事业部自动驾驶中心运营总监刘向东讲解，就在长沙首个智能仓储车站落成的同时，坐落于内蒙古呼和浩特的京东物流智能仓储样板基地也将投放试运营，沦为京东在全国范围内建设的第二个智能仓储车站。

“随着仓储机器人智能仓储车站样板效应的逐步缩放，京东物流将首创全国‘最后一公里’物流配送崭新模式，用无人科技扩展出有更为辽阔的服务空间，让更加多消费者享用京东智能物流带给的全新生活方式。

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