本文摘要：昨日，每日经济新闻》记者从易驭、苏宁云商了解到，两家公司正在申请人租车业务经营许可(以下全称租车**)。另据国家邮政总局网站公告，上述两家公司在内的12家公司申请人租车**已转入审查审批阶段，这些公司还包括上海龙邦火速、微特派租车、海航货运公司等。 其中，易迅物流有限公司申请人的经营范围为国内租车 (信件除外)，经营地域还包括江苏省扬州市、上海市、湖北省武汉市、重庆市、陕西省西安市、广东省深圳市。苏宁云商的业务申请人范围为国际租车。电商自辟物流电商做到物流并非新鲜事。

昨日，每日经济新闻》记者从易驭、苏宁云商了解到，两家公司正在申请人租车业务经营许可(以下全称租车**)。另据国家邮政总局网站公告，上述两家公司在内的12家公司申请人租车**已转入审查审批阶段，这些公司还包括上海龙邦火速、微特派租车、海航货运公司等。

其中，易迅物流有限公司申请人的经营范围为国内租车 (信件除外)，经营地域还包括江苏省扬州市、上海市、湖北省武汉市、重庆市、陕西省西安市、广东省深圳市。苏宁云商的业务申请人范围为国际租车。电商自辟物流电商做到物流并非新鲜事。此前，阿里巴巴、京东商城皆已在物流领域布局。

在业内显然，这与行业白热化的竞争不无关系，物流配送环节早已沦为用户体验之争的最重要筹码。此外，自辟物流也将大幅度减少电商平台的仓储成本，这也是平台发展被迫做出的自由选择。《每日经济新闻》记者了解到，自宣告加快互联网零售战略转型后，苏宁之后开始减缓布局物流领域。

数据表明，苏宁已取得150个国家及地区租车业务经营许可证，沦为享有全国租车业务经营许可证**多的企业之一。值得注意的是，2014年苏宁云商旗下的物流云平台将转入关键期，此番国际租车业务**的申请人，意图更进一步完备物流链条，也有利于苏宁云商与国际供应商的互通交流。

易迅方面，获得租车**前，其物流体系更好的是符合自身业务市场需求。而获得租车**后，易迅将逐步对外开放自己的物流体系，打造出物流开放平台。易迅网涉及负责人对《每日经济新闻》记者称之为，易迅本次申请人的租车**可以在全国范围内为其他企业获取物流配送服务。

未来也不回避为腾讯其他电商业务获取服务。腾讯电商控股公司副总经理宋旸回应，易迅网跟顺丰的合作并会受到影响。

越少的社会资源协助电商平台提高价值是好事，腾讯仍然是对外开放的思路，不会从整个用户市场需求角度去看问题。电商抢走租车**易迅与苏宁此举并非先例。

2012年6月，京东商城首度取得国家邮政总局授予的租车**，一度引起申通拒接京东部分订单，对其变相**。凡客、唯品会、1号店等电商平台也都明确提出了租车**的申请人。2013年5月，阿里巴巴牵头复星集团、中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团等正式成立菜鸟网络，被视作物流行业的搅局者。

尽管目前菜鸟网络未有实质性效应显出，但却使同行提防。有电商业内人士对记者认为，在电商租车市场，快递公司为了争夺战份额争相低价拼抢订单，但服务品质无法获得确保。

部分电商为了节省物流费用，榨取物流商的订单物流费用，在此背景下，必定使物流商减少服务质量与仓储效率，**惜伤害用户利益。因此，电商必定不会将物流这一至关重要的环节揽入自己手中。涉及链接电商引发物流热 未来竞争在供应链苏宁、易迅等企业申请人租车**的消息引起电商业一片波澜，诸多域名被职业炒家抢注一空，电商物流概念股随之大振，电商业引发一波物流热。

电商的本质在商不出电，因此，要作好电子商务，不能绕过物流配送环节。广东网商协会秘书长黄子荣对 《每日经济新闻》记者回应，实质上，电商物流冷在全国多个地区早就有明显展现出。电商物流园投资大冷黄子荣透漏，坐落于广州市海珠区的全国**服装轻纺基地中大轻纺城商圈，周边就辟了最少5个电商产业园，进驻企业都是冲着海珠区累积的强劲服装经销供应链成熟期的物流配送而来。

早在2012年，珠三角就有一些投资者投资电商物流园，在制造业与轻工业繁盛的佛山、广州等地，先后有佛山聚宝盆电商物流产业园、三水电商物流港、广一国际电子商务产业园等项目浮上。广州市海珠区副区长曾赤鸣告诉他《每日经济新闻》记者，一些早期进驻海珠区的电子商务企业 闷声发大财，电子商务与传统供应链深度融合，构成了强劲的商业快速增长潜力。

另一方面，海珠区专业市场渴望创建电子商务聚集区，力求转变三现交易模式，电商大道之后在这些电子商务企业与传统供应链 接地气的市场需求中问世。发力电商物流的好比珠三角。1月14日，中国西裤名镇石狮镇也月启动电商仓储物流业富星电商物流园项目，每天仓储仓储规模约几千单。

截至目前，该园区30多名仓储仓储专业人员每天为进驻电商品牌服务，古戈、努途、马拉旗、木林森、多力等一批著名电商企业已进驻园区。值得注意的是，一些电商物流园常常参予到电商与互联网的活动中，来自佛山、深圳的数家电商物流园，一改为以往高调姿态，将参与2014广州国际电子商务博览会，着力解决问题电商物流问题。

守住供应链高地电商重物东流的另一个展现出是四处圈地，如唯品会，已在全国买了数千亩土地，未来计划做到电商物流园。这种战略性布局本质上是为了掌控电商供应链。黄子荣指出，未来电商的竞争，**终会演进为供应链的竞争。

橙效营电商培训讲师、深圳他搭档电子商务有限公司副总裁陈雍对记者回应，自20世纪中叶科学管理思想蓬勃发展以来，企业管理模式经历了从独立国家经营到横向一体化，再行到供应链管理的三个过程。陈雍讲解，为了在竞争中夺得主动，核心企业通过所有权的牵头，对原材料供应、产品生产、分销和零售构建了全程掌控，横向一体化的模式应运而生。在市场比较平稳、以生产为中心的前提下，横向一体化模式十分有效地。这就是电商企业向产业上下游伸延的原因。

供应链管理的目标，是为了顺应**惜消费者的某种市场需求，因此，供应链也是一个市场需求构建过程。具体来讲，将顾客所需的准确产品，在准确的时间，按照准确的数量、准确的质量和准确的状态送往准确的地点。

陈雍回应，灵活型供应链能构建上述目标，协助企业赚利润。在横向一体化模式方面，苏宁云商是典型案例。

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