本文摘要：来自国家邮政局邮政业安全性中心的数据表明，2月6日至12日，全网租车业务总量多达1000万件，与去年同期相比快速增长大约25%。7天内租车业务量呈现出U形趋势，8日到达波谷之后持续上升，12日业务量较慢下降。 仅有从增长率的数字来看，租车企业“春节不打烊”的允诺早已还清，然而果真如此吗？ “只不过每年春节假日期间，确实要发件不能去找EMS和顺丰。”同住北京望京的淘宝大卖家吴翀告诉他记者。

来自国家邮政局邮政业安全性中心的数据表明，2月6日至12日，全网租车业务总量多达1000万件，与去年同期相比快速增长大约25%。7天内租车业务量呈现出U形趋势，8日到达波谷之后持续上升，12日业务量较慢下降。

　　仅有从增长率的数字来看，租车企业“春节不打烊”的允诺早已还清，然而果真如此吗？ “只不过每年春节假日期间，确实要发件不能去找EMS和顺丰。”同住北京望京的淘宝大卖家吴翀告诉他记者。来自国家邮政局的数字表明，邮政EMS和顺丰分担全网业务量占到比多达90%，比去年同期相比减少2个百分点，沦为“春节模式”下的租车服务主力军。“不过，尽管以各种方式长时间营业，比如顺丰在春节期间每单要多收10块钱的节日服务费，且分送时效并无法确保，拿顺丰来说，我去年春节曾多次给买家放过一个租车，虽然有人上门收件，但确实分送也要等到初七下班，归属于‘管发不管到’。

”吴翀说道。　　而主要负责管理网购仓储的“三通一约”（申通、圆通、中通、韵约），今年的“春节模式”甚至因节前寒潮的原因开始的早。北京白领于曼曼这样告诉他记者，“1月22日我在淘宝上买了一份三文鱼，从青岛放顺丰，以往第二天认同报废，这次第三天才到，从福建寄过来的陆运，竟然在路上回头了五天。

”来自菜鸟网络的数据表明，1月20日到24日，13%的租车包覆受到天气影响，包覆签收速度较1月初快20%。　　吴翀也回应，因为受到天气影响，今年的快递公司收货累计日期和往年比只不过都有提早。“我的店铺主要用于申通和中通两家快递公司，申通1月28日暂停接件，中通1月28日以后只接寄送到省会一级的租车，2月1日月暂停接件，送往2月6日左右，主要是之前很多高速公路都关了，快递公司必须充足的时间来寄送之前积压的包覆。

幸而之前因为‘年货节’，网购用户获释了大量消费市场需求，节前单量并不大。”　　和快递公司们比起，自辟物流的电商平台们的“春节模式”则变得有底气得多。菜鸟网络副总裁万霖回应，菜鸟网络在全国90多个城市实施春节仓储“不打烊”。

但该服务主要集中于在天猫餐馆、大家电、手机、服饰等类目商品，“大部分核心城市消费者下单后次日即约，最慢的当天就能送往”。他讲解说道，菜鸟网络在春节期间进发了日日顺、万象、心怡等数十家仓配上企业和快递公司近12万名员工，调集运输和仓储车辆多达10万部。　　京东某种程度在节前允诺，普通商品订单春节期间在北京、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安等88个核心城市可反对长时间生产、仓储及取件换新等服务。

京东方面回应，为了保证仓储人力，京东还向加班费员工获取“我在京东过大年”的福利，反对加班费员工相接子女一起过年，今年这一项目预计投放将多达6000万元。　　在大量投放资金和人力之外，另一些电商平台则另辟蹊径。

苏宁易购回应，在北京、上海、广州、深圳、南京、成都等网购密集区域的高校公开发表召募外国留学生当作“洋租车”。国美在线方面则回应，国美在线在全国的428个仓储中心，也在春节期间覆盖面积了600多个城市，45000个四级区域，物流可以构建“一日三达、精准车主、送装实时”最低标准。国美在线副总裁黄向平告诉他记者：“国美在线在应付今年的春节假期仓储时，还利用了大数据分析各地用户购物偏爱，对一级、二级、三级等有所不同城市仓储中心货物调配展开合理规划，延长仓储半径的同时减低库存压力，减少物流成本，提高效率。”　　随着春节假期的完结，租车很快显得长时间。

来自国家邮政局的数据表明，2月12日当天，快件量已超过大约290万件，较上日翻番，14家重点租车企业业务量为230多万件。吴翀也回应，为她店铺缴纳快件的租车小哥都已回去下班：“为了需要及时返回长时间工作模式，不少快递公司不会自由选择扣押租车员半个月工资，期望他们能如期回去下班，2月15日以后，网购应当就会有什么问题。

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