本文摘要：22日，记者从市交通运输局得知，在420芦山反感地震交通灾后完全恢复修复中，共计1165公里农村公路划入修复规划。其中，县乡道项目有28个，共292公里;村道项目有323个，共873公里。农村公路作为公路网络的毛细血管，三年后将大变样，构成交叠交错的公路密集网，助推沿线群众减免经商，农村经济发展。 此次地震灾区，运输方式主要以公路交通居多。

22日，记者从市交通运输局得知，在420芦山反感地震交通灾后完全恢复修复中，共计1165公里农村公路划入修复规划。其中，县乡道项目有28个，共292公里;村道项目有323个，共873公里。农村公路作为公路网络的毛细血管，三年后将大变样，构成交叠交错的公路密集网，助推沿线群众减免经商，农村经济发展。

此次地震灾区，运输方式主要以公路交通居多。地震再次发生后，经核定，灾区损毁国道184公里，省道210.9公里，损毁县道及以下公路3603.9公里，另有86个公路客运站和59个水运码头遭有所不同程度的损坏。和国省南北向比起，农村公路有如一条条毛细血管，蜿蜒于田间，飞过在山村，为广大农民群众的上下班和物资运输获取便捷。

地震后，芦山县由于地处山区又缺少铁路和水运等其他运输方式，农村公路之后沦为灾区各乡、镇、村与外界联系**最重要的，也是**的器官移植线和救命线，大量的救灾物资通过一条条农村公路运往灾情群众手中。但由于农村公路在地震央也遭毁坏，后来又支撑大量救援物资运输车辆的碾压，损坏的农村公路对灾区救援工作的积极开展造成了影响，农村公路的及时修缮修复才能确保灾区乡镇灾后修复较慢有效地积极开展。

科学修复、交通先行。此次420芦山反感地震交通灾后完全恢复修复，共计1165公里农村公路划入修复规划。修复中，将以完全恢复现有公路功能为主要目标，充分利用原先设施，整治病害，修缮损毁路段，修整损毁桥涵，完备灌溉防水和交通安全设施等。

专责考虑到农村公路、客货运场站等，优化公路网布局，提升交通确保能力和抗灾能力，具备条件的路段可必要提升技术等级或标准，提高交通基础设施服务水平。规划上要优化方案，统筹安排，灾区交通运输修复要与全省交通运输发展互为增进，灾后修复、经济发展、民生提高等跑到哪里，交通运输就跟到哪里、**到哪里、服务到哪里，当好先行。

据市交通运输局农建科涉及负责人讲解，这批灾后修复项目已完成后，将相当大程度上提高雅安市农村公路，尤其是灾区农村公路的通达水平，提升通乡公路的承载能力和抗灾能力，为农村的发展、农民经商减免获取通行服务。

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