本文摘要：（重庆车站3月23日报导）2014年6月24日，涪陵首个综合客运换乘枢纽涪陵高山湾综合客运换乘枢纽月开工，预计2017年竣工。涪陵高山湾综合客运换乘枢纽工程为涪陵区新建的集长途、班线客流居多，同时顾及公交、租赁、社会车辆和外省市过境长途车辆配载等多种交通方式为一体的现代化交通枢纽工程。该工程坐落于崇义街道鹅颈关高山湾居委，工程项目南侧座落在城市迎宾主干道，并与鹅颈关立交桥交会。

（重庆车站3月23日报导）2014年6月24日，涪陵首个综合客运换乘枢纽涪陵高山湾综合客运换乘枢纽月开工，预计2017年竣工。涪陵高山湾综合客运换乘枢纽工程为涪陵区新建的集长途、班线客流居多，同时顾及公交、租赁、社会车辆和外省市过境长途车辆配载等多种交通方式为一体的现代化交通枢纽工程。该工程坐落于崇义街道鹅颈关高山湾居委，工程项目南侧座落在城市迎宾主干道，并与鹅颈关立交桥交会。涪陵高山湾综合客运换乘枢纽沙盘近年来,随着涪陵经济社会的较慢发展,于2006年竣工的涪陵客运站已无法符合市场需求,不仅规模有限,其功能也表明出有较小缺失。

为此,涪陵新的规划了覆盖面积城区的综合交通换乘体系。高山湾综合客运换乘枢纽竣工后，将很大提高涪陵老城区的交通便利度。

还将与规划中的李渡火车北站综合客运换乘枢纽、涪陵江东客运换乘枢纽以及一批城市公交港湾一起,构筑起覆盖面积涪陵城区的综合交通换乘体系,让居民上下班更为便利。涪陵高山湾综合客运换乘枢纽工程进度涪陵高山湾综合客运换乘枢纽作为城市建设年3151百项重点项目之一，是统合交通资源，方便群众上下班，提升综合运输服务水平的民生工程。工程还包括枢纽和设施的市政道路(石鼓路)两部分，占地面积185亩，总投资估计5.7亿元，含有日发送到旅客8000人次的一级客运站1个、上行位为28个的公交车换乘站1个、180个停车位的社会停车库1个、油气共建车站1个、市政道路1条以及部分商业设施用房等，并腾出有城市轻轨模块。

项目竣工后，将不利于构成包括铁路、公路、水路及城市轻轨等的立体交通体系，有效地减轻日益减少的交通压力,增加城市交通木栅点;有力提高现有区域交通的组织，优化城市布局，提高城市形象，推展涪陵经济社会较慢发展。涪陵高山湾综合客运换乘枢纽工程进度涪陵是接续重庆主城、同步两翼的交通节点和城市发展新区东部枢纽中心，优先发展城市公共交通既是解决问题市民上下班的客观拒绝，又是提高涪陵城市形象的现实必须。

涪陵渝东国际商贸城无缝交会高山湾综合客运换乘枢纽在这个体验感觉平等主义的时代，购物上下班的便利性和可抵达性才是最基础贯彻的体验，便利的通达性能为现代化的舒适度购物环境锦上添花。我们仔细观察运营较为好的购物中心一般来说有三个共同点，首先都是坐落于交通便捷的城市主干道，或者近郊区位。其次，商家在业态自由选择上不会挑选出较为具备特色的商家。最后，行驶便捷至关重要，随着有车一族更加多，购物中心必需有充足的停车位。

涪陵渝东国际商贸城坐落高山湾综合客运换乘枢纽而据介绍，涪陵渝东国际商贸城总体量25万方，以义乌小商品城、国盛时代天街、星级酒店、五金机电博览中心为规划，在涪陵首创一站式商贸购物体验，打造出涪陵首席体验式购物中心。涪陵渝东国际商贸城与高山湾综合客运换乘枢纽之间仅一街之隔，确实意义上做了无缝交会。此外，项目使用双首层设计，规划有2000个停车位，乘势转变涪陵商圈停车难的困境。

待项目竣工后，将沦为涪陵区新的地标。

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