本文摘要：(公众号：)3月1日消息，神州优车的百亿以定减今日再一改版消息。据理解，神州优车百亿以定减目前已完成46亿，官方回应另有一位最重要战略投资人尚能在遵守审核流程中。2月28日晚间，神州优车（838006.OC）公告称之为，截至2月28日，共计4名追加投资者以每股16.8元的价格股份其追加股份，还包括上海联银创业投资有限公司、浦银安盛资管、上海谷欣投资有限公司、中金启元国家新兴产业创业投资引领基金，分别股份大约24亿元、10亿元、7亿元、5亿元，总计46亿元。

(公众号：)3月1日消息，神州优车的百亿以定减今日再一改版消息。据理解，神州优车百亿以定减目前已完成46亿，官方回应另有一位最重要战略投资人尚能在遵守审核流程中。2月28日晚间，神州优车（838006.OC）公告称之为，截至2月28日，共计4名追加投资者以每股16.8元的价格股份其追加股份，还包括上海联银创业投资有限公司、浦银安盛资管、上海谷欣投资有限公司、中金启元国家新兴产业创业投资引领基金，分别股份大约24亿元、10亿元、7亿元、5亿元，总计46亿元。

此事要追溯到2016年10月17日，神州优车公告称之为，拟以每股50-51元的价格非公开发表定向发售大约1.96亿股，预计募资100亿元，全部借以神州交易车业务的发展，还包括员工召募、新车订购等。此后，由于其实施每10股转增20股等权益分派，发售价格和数量分别调整为每股16.67元-17元的价格，定向发售大约5.88亿股普通股，依然募资100亿元。

之前新三板历史上，也只有PE巨头九鼎集团已完成过百亿级别的再融资。神州优车此次定增是其上海证券交易所新三板后的首次公开发表募资，而定减100亿元的行径也曾惹来外界的争议和辩论。神州优车董事长兼任CEO陆正耀当时在定增案公告后的第二天刚刚进说明这一作法，称之为专车大战早已完结，而神州优车的下一个发力点正是神州交易车业务，汽车销售、汽车金融等领域不会是神州优车新的盈利增长点。

或许意图将上下班领域的战略重点向产业链上下游移往。以定减方案表明，神州优车预计2016-2018年所须要车辆成本投放总计大约88亿元、门店成本投放总计大约22亿元（还包括房租及其他运营成本12亿元、人员成本10亿元）、市场营销投放大约10亿元，总投放120亿元。

然而到了12月2日，神州却公布了推迟股份公告。截至目前，神州优车先后三次公布股份推迟公告，称之为由于部分股份对象无法在规定累计日前将资金现金公司登录的筹措资金专项账户，其股票发售缴款累计日期须要再度推迟至明年1月13日。这背后的深层次考量，一方面是网约车新政实施，另一方面是共享单车忽然兴起，整个行业的潜力获得获释，同时性刺激了以短途市场需求为核心的白热化竞争。

如今，网约车新政的落地给市场带给变量。神州优车迟至滴滴等平台在福建获得首张全国标准化网约车牌照，线上能力获得接纳，可以将其视为取得资本接纳的最重要原因之一。

但仍须要将平台上的车辆、司机这些核心资源上到各地展开线下能力证书。　　原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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